(1)路基强夯有效加固深度的确定。为了确保公路工程路基施工处理质量,在决定是否选择路基强夯处理方案或者是检验路基强夯处理效果上,应该选择使用有效加固深度作为施工质量的控制指标参数。有效加固深度的计算公式为:有效加固深度Hα(夯击系数)×M(重锤重量)×h(重锤落距)。
 
(2)强夯法夯锤与落距等施工参数的确定。夯锤与落距是公路工程强夯法夯击能的主要影响参数,在强夯法的这两项施工参数的确定上,应该按照路基施工作业区域路基土体的类型、不同土层性状以及处理影响深度综合确定路基强夯的夯击能。根据工程施工经验表明,粗粒土的夯击能大致在1000-3000 KN·m/㎡,细粒夯击能在1500-4000KN·m/㎡,因此对于夯锤可以选择使用10~25t左右吨位的重锤,重锤的落距一般在8-25m左右,并尽可能的将重锤的高宽比控制在1:2.5~1:2.
 
(3)强夯法夯击点的布置。在公路工程路基强夯施工过程中夯击点的布置形式一般选择三角形或者是正方形的形式,在间距的确定上则一般是按照重锤的2.5-3.5倍进行控制,具体夯距应该根据路基处理深度的要求综合确定。
 
(4)每点夯击数与路基夯击遍数的确定。对于公路路基每点夯击数的确定,应该遵循以“土体竖向压缩最大,侧向位移最小”为原则,夯击遍数则应该根据公路工程路基土体的具体性质以及每遍施工处理的效果综合确定,一般情况下控制夯击数在5-10击,遍数在2-3遍左右